Топливные брикеты

Брикеты отличаются большими, чем пеллеты, размерами и уже не являются насыпным материалом, а по своему применению ближе к обыкновенным дровам, только в отличие от дров брикеты выделяют примерно в 2 раза больше тепла, имеют высокую плотность, удобно упаковываются на европоддонах и эффективны в перевозке.

Существует множество видов топливных брикетов, получаемых на разном оборудовании. Известны брикеты в форме кирпича ("руф"), восьмигранника с отверстием в середине ("пини-кей"), брикеты циллиндрической, квадратной и восьмигранной формы ("C.F.Nielsen"), форма и свойства брикетов разных видов проистекают из способа их прессования.

В отличие от пеллет, брикеты можно сжигать в обычных твердотопливных печах и котлах не только с автоматической, а также и с ручной подачей, вместо дров или, что актуально, каменного угля. В российских условиях, где большинство муниципальных котельных работают на угле, в них могут использоваться топливные брикеты без какого либо переоборудования котлов и систем подачи топлива. Это, вкупе с использованием брикетов населением вместо дров в домашних печах, каминах и банях, позволяет говорить о реально работающем внутреннем рынке топливных брикетов. Так сегодня существуют оптовики в Москве, С-Петербурге, Екатеринбурге и других городах, рынок растет и развивается.

Если рассмотреть муниципальный или промышленный сектор, то появление этого топлива стимулирует сократить закупки привозного угля и, в первую очередь, использовать для отопления местные отходы. Завод с производительностью 1 тонна в час, выпустит порядка 500 тонн в месяц готовой продукции, что по теплоотдаче составит 2,2 Гкал. Это соответствует месячному потреблению котельной мощностью 3,5МВт - уровень поселковой или заводской котельной. Другими словами потребители продукции таких брикетных заводов найдутся всегда.

Следует отметить, что сказанное понимают в некоторых муниципальных образованиях, предпринимаются практические шаги по внедрению котельных на биотопливе, поддержка пеллетных и брикетных производств. Используются модульные котельные для школ и больниц, рассматриваются разные варианты использования пеллет и брикетов.

Помимо внутреннего, существует возможность поставок топливных брикетов в Европу, в отличие от пеллет здесь не требуются большие партии, эффективна доставка брикетов еврофурами по 20т. Поддон с брикетами весит ровно тонну, что позволяет полностью использовать грузоподъемность автотранспорта. Необходимость в больших объемах и морских перевозках отпадает. Отсутствуют также столь строгие, как у пеллет, требования к качеству, превышение зольности в разумных пределах не является такой уж большой проблемой.

Подробнее про промышленный и частный рынок топливных брикетов читайте в следующих разделах сайта.

Какие же выводы можно сделать из сказанного?

Производство брикетов эффективно в небольших объемах, доступно мелким производителям, брикеты имеют сбыт на внутреннем рынке, могут поставляться на экспорт, из них можно делать древесный уголь.

Производство пеллет наиболее интересно для крупных инвесторов. При наличии достаточных запасов сырья и близости производства к морскому порту можно рассчитывать на стабильный сбыт на экспортный рынок. Небольшое производство пеллет имеет смысл только если предварительно решен вопрос со сбытом, известны локальные потребители этой продукции.